LAK-19 Standart  — планер стандартного класса. Тестовый полет первого серийного LAK-19 состоялся 30 июля 2001 года. Конструкция LAK-19 практически такая же как у LAK — 17A, за исключением закрылков, конечно. У планеров стандартного класса они отсутствуют.

До настоящего времени фирма не занималась выпуском планеров стандартного класса, и не занималась выпуском планеров 15-ти метрового класса. Если не вдаваться в подробности то рассчитывая планер 15-ти метрового класса, достаточно убрать с него закрылки и вот готов планер стандартного класса. Ввиду того что планера стандартного класса дешевле планеров 15-ти метрового, 18-ти метрового и уж тем более открытого класса, то и спрос на них прогнозируется как наибольший.

Для тех кто просто интересуется авиацией и может быть не знает аэродинамических тонкостей, отвечу на вопрос: «В чем собственно разница планера стандартного и 15-ти метрового класса, ведь судя по характеристикам 15-ти метровый LAK-17A и LAK-19 одинаковы?» Разница в наличии и отсутствии закрылков. Выпущенные закрылки позволяют уменьшить минимальную скорость (отодвинуть срыв в штопор на меньшую скорость), находится в восходящем потоке в спирали с меньшим радиусом, т.е. быть ближе к центру потока, где скороподъемность выше. Т.е. 15-ти метровый LAK-17A будет быстрее набирать высоту, чем LAK-19, а в свободном прямолинейном полете они не будут иметь друг перед другом преимуществ.