Сборы проходят, и весьма успешно.
За 12 дней мая было 4 нелетных дня (1-2 и 6-7). Остальные — погода есть. Причем иногда есть — это 2,5 км кромки и потоки 4 стабильно по всему небу.
Вчера вот был день с «нехорошей» погодой. Это 1,5кромки при 2 среднем.
И дождик пришел в 4, пришлось сделать перерыв на обед...

А сегодня опять летаем в стратосферу...

Все, сегодня продлил и белые, 6 янтарей, 3 лака… Так что теперь точно — милости просим...

Зачем лак… На янтаре летают. Бланики — соточку..

Опять та-же фигня… Маршрутики по 200.

Погода не ахти...

Температура 24. Потоки всего 2 до 3.

Кромка тоже фигня — 1900.

Ну как так можно???

На время соревнований длинных я планирую греть жирное пузо :)

Поэтому на остальных я буду летать на янтаре. Если влезу:(

Янтарей у нас 6, да. 2 вакантны постоянно, да и остальные не сильно загружены.

Ааа, забыл. Покрыли Вайфаем территорию. Теперь можно работать когда не летаешь...

На манеже все те-же: я, Витя, Саша, Сирожа :)

У нас появился новый самолет. Соката Ралли 235Е. Сейчас готовится к работе.

Аа. Забыл. Выпустили 2-х студентов, пришедших летать в этом году. На долете еще 4 :)

Докладываю:

Сборы проведены. В мае было 22 летных дня. Один день сидели по запрету. Остальное — погода. Дней, когда погода была и полетов не было — не было ни одного.

Соревнования проведены. Участвовали 6 пилотов, 3 экипажа и 3 самостоятельных пилота. Официальное закрытие назначено на субботу 7 июня.

Закончены ремонты в гостинице. В наличии 3 3-х местных номера с душем и туалетом в коридоре, и 2 2-х местных с индивидуальными санузлами. Стоимость койкоместа 50 грн, двухместного номера 150 грн.

Закончены ремонты кафе. Установлено промышленное кухонное оборудование, санузел, кафе работает во все рабочие дни аэродрома + по заказу в любое другое время. Стоимость комплексного обеда — 1, 2, салат и компот — 25 грн.

На этой неделе взяли отдых — летать будем только с пятницы.

Далее — по расписанию, четверг-вск.

Благодаря изменению самолетного парка — минимальный кворум для полетов составляет 2 (два) пилота.

Если эти 2 пилота хотят летать в пнд-срд — то надо звонить мне, и мы организуем для вас полеты в любые удобные для вас дни.

В дополнительных планах — перед ЧУ в Ровно провести еще одни двухнедельные сборы для подготовки. Даты уточняются.

Ну, погода вроде наладилась — теперь работаем и по пятницам.

Автобус ездит регулярно :)

Начался облет белой матчасти.

С 1 мая работаем по 1 июня — нон стоп.

Дальше — работаем с четверга по воскресенье. Велкам.

Информация по стоимости:

Заявочный взнос 1000 грн.

Взлет 210 грн.

Эвакуация с площадки: самолетом по льготному тарифу, машиной — по цене топлива в машину.

На участие поданы 4 заявки, есть еще 3 свободных бланика.

Есть, у нас он называется «номер с удобствами». Стоимость — 15 долл. Койко-место в гостинице — 5 долларов.

В старой казарме (спортсменской, пока там не делался ремонт) — бесплатно.

В гостинице — за деньги :) 

Да у тебя тут все так сложно :)

А я только летать умею (плохо:(), вашим компутерным штучкам не обучен :)

Немного психанули, и собрали 3 Бланика, вместо 2.

Теперь у нас их 7.

Летная годность на Янтари и Лаки получена. Техника собирается, облета на прошедших выходных не получилось — по причине погоды :(

Планируем подготовить 6 янтарей и 3 лака.

И со всем этим флотом войти в первые сборы этого года, которые пройдут с 1 мая по 1 июня.

Я прочитал вытяг из правил :)

Именно для борьбы с такими «льготниками» сделаны карточки.

Ужин в нашем баре не так чтобы дорого стоит. Но если предпочитаете деньгами — я подумаю. По поводу езды с телегой:   5. Водіям транспортних засобів категорій B, C1, C, D1 і D дозволяється керувати такими засобами також з причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів.